Наши проекты
АвтоматикаКомпания «МАКСИКОМ» начала свою деятельность в 1999 году. Подразделение автоматики выделилось в отдельное направление в 2004 г. Изначальная задача подразделения — выбрать надежную автоматику, работа с которой была бы удобна как для конечного потребителя, так и для нас, как установщиков, а также обеспечить широкий ассортимент продукции.www.vorota.od.ua
HKSВ октябре 1973 года, двое талантливых, целеустремленных и дальновидных молодых инженера решили спроектировать и начать производство высокопроизводительных двигателей и их компонентов, что крупные производители изначально не могли и не собирались производить.www.hks-power.ru
ATOMIC SPORTSCARSКомпания ATOMIC SPORTSCARS образована в 2005 году в Киеве путем объединения сервиса ATOMIC и отдела авто-тюнинга компании Максиком. В 2007 году открыт офис в Москве.www.atomic-sportscars.com
Steel Mate PTS 800 MN

Модель Steel Mate PTS 800 MN — современная система, предназначенная сделать управление Вашим автомобилем при движении назад более удобным и безопасным.

4 ультразвуковых врезных датчика, устанавливаемых на заднем бампере, а также 4 ультразвуковых врезных датчика, устанавливаемых на переднем бампере, при движении назад контролируют пространство позади и впереди автомобиля и информируют водителя о приближении к препятствию. Четыре ультразвуковых датчика, устанавливаемых на переднем бампере, при нажатии педали тормоза контролируют пространство впереди автомобиля и информируют водителя о приближении к препятствию. Информация о наличии препятствия доводится до водителя визуальным сигналом через две шкалы переднего дисплея (М), левую и правую, и звуковым сигналом через бипер, установленные в салоне автомобиля.

При движении назад система активизируется при включении задней передачи. Шкалы дисплея N, крепящегося на потолок или заднее стекло автомобиля, имеющие 7 градаций расстояния до препятствия, подают водителю визуальный световой сигнал. Левая шкала подает сигнал о приближении к препятствию, находящемуся слева и обнаруженному двумя левыми задними датчиками или передним левым крайним датчиком. Соответственно, правая шкала информирует водителя о препятствиях с правой стороны автомобиля. На каждой из шкал загораются сектора, обозначающие степень приближения к препятствию.

Два бипера с разным тембром звука подают водителю звуковой сигнал. В зависимости от близости препятствия частота звукового сигнала меняется. В момент, когда препятствие обнаружено, бипер издает редкий сигнал. По мере приближения к препятствию частота сигнала увеличивается, и он становится непрерывным, когда препятствие находится в непосредственной близости от автомобиля. Бипер с низким тембром звука подает сигнал, если препятствие находится позади автомобиля. Бипер с высоким тембром звука подает сигнал, если препятствие находится впереди автомобиля.

При движении вперед система активизируется при нажатии на педаль тормоза и начинает информировать водителя о приближении к препятствию, когда до него остается менее 0,8 м. Шкалы мультицветного дисплея, имеющие 7 градаций расстояния до препятствия, подают водителю визуальный световой сигнал. Левая шкала подает сигнал о приближении к препятствию, находящемуся впереди автомобиля слева и обнаруженному двумя левыми передними датчиками. Соответственно, правая шкала информирует водителя о препятствиях с правой стороны впереди автомобиля. На каждой из шкал загораются сектора, обозначающие степень приближения к препятствию. Цифровое табло мультицветного дисплея информирует водителя о более точном расстоянии до ближайшего препятствия.

Бипер с высоким тембром звука подает водителю звуковой сигнал. В зависимости от близости препятствия частота звукового сигнала меняется. В момент, когда препятствие обнаружено, бипер издает редкий сигнал. По мере приближения к препятствию частота сигнала увеличивается, и он становится непрерывным, когда препятствие находится в непосредственной близости от автомобиля.

В комплект модели Steel Mate PTS 800 MN входят:

  • блок управления;
  • 8 ультразвуковых врезных датчика;
  • 2 дисплея со встроенными биперами;


Четыре ультразвуковых врезных датчика спереди и четыре ультразвуковых врезных датчиков сзади обеспечивают точное определение расстояния до препятствия впереди или позади автомобиля.
Система подает визуальный и звуковой сигналы
Цифровое табло информирует водителя о более точном расстоянии до ближайшего препятствия.

Устройство просто в установке и эксплуатации
Высокое качество сборки и компонентов, гарантия производителя на 1 год

Технические характеристики:
Дистанция обнаружения препятствия: 0,1 - 1,5 м
Дистанция, определяемая с наибольшей точностью: 0,3 - 1,2 м
Напряжение: 10 - 15 V
Потребляемая мощность: 4 Watt (мах)
Рабочая частота: 40 КГц
Температура окружающей среды: от -40oС - +80oС
Громкость биппера: 85 ~105 dB